卸车撬:
卸车是通过压差来实现的,常规储罐压力高于槽车压力,这时候只能通过卸车增压汽化器进行增压,增压本身就是LNG液体流入汽化器转换成CNG,液体变气体之后体积增加,从而增加了槽车压力,实现卸车
②主要特点:
本公司采用新型设计工艺,自主研发,自行生产,自动化程度高,简单实用,能够实现储罐的自动增压,达到无人值守的目的。
③主要参数:
主要部件:增压汽化器,不锈钢管,低温阀门,控制系统
设计压力:低压类型 1.6MPa
流量范围:200-500Nm3/h
低温储罐:
LNG液体的储存装置
工作介质: LNG
操作温度: -145℃
最高工作压力: 0.8MPa(表压) 液位静压
充装系数: 0.90
內罐材料: O6Cr19NIi10
外罐材料: Q345R
支腿材料: Q345R
绝热材料: 真空粉末绝热
夹层抽真空,其封结真空度不低于-5Pa